Hybrid Assist: la prima tecnologica mild-hybrid del marchio Renault

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Il “green” fa tendenza nel mondo dell’auto. Renault monta, sulle nuove Scenic e Grand Scenic, l’Hybrid Assist, la prima tecnologia mild-hybrid del marchio.

Hybrid Assist: genera corrente ed aiuta il motore termico

Il motore elettrico, di assistenza allo spunto, viene alimentato da una batteria da 48 Volt. Assiste al motore termico, riduce i consumi e le emissioni di CO2. Preservando, parallelamente, il piacere di guida e le riprese del motore Energy dCi 110. Durante le fasi di decelerazione, il motore elettrico agisce come un generatore di corrente, recuperando energia per la rete di bordo e la batteria dedicata. Mentre, durante le fasi di accelerazione, diventa un propulsore elettrico da 10 kW, svolgendo un ruolo di supporto al motore termico. Questa tecnologia assicura un supplemento di coppia, che può rappresentare fino a 15 Nm in certi range di utilizzo.

Hybrid Assist: consumi ed emissioni abbattuti

L’Hybrid Assist consente di ridurre i consumi e le emissioni di CO2 dall’8 al 10% rispetto al propulsore Energy dCi 110 standard. Su nuova Scénic e nuova Grand Scénic, rispetto al motore Energy dCi 110, il consumo passa da 3,9 a 3,6 litri per 100 km, riducendo le emissioni di CO2 da 100 a 94 grammi. L’Hybrid Assist è un sistema autonomo, che non richiede prese per la ricarica della batteria né manutenzione specifica. Con un peso aggiuntivo di soli 78 kg, il sistema Hybrid Assist, beneficia oggi di tutta l’esperienza acquisita da Renault nel campo dei veicoli elettrici. Un know-how messo a frutto per due modelli in cui la Casa della Losanga continua a credere. Quasi a occhi chiusi.

Hybrid Assist: vantaggi di circolazione in città

L’Hybrid Assist consente così di conciliare risparmio e performance, senza scendere a compromessi. Renault Scénic Hibrid Assist (SED) gode dei vantaggi di circolazione di un veicolo ibrido. In base, natutalmente, alla regolamentazione della Regione o del Comune. Un esempio? La possibilità di circolare in aree limitate come ZTL, o parcheggiare sulle strisce blu. Il motore Energy dCi 110 Hybrid Assist completa l’offerta di motorizzazioni Energy sulla nuova gamma Scénic. Già composta da 2 motorizzazioni benzina (TCe 115 e TCe 130). In aggiunta ai 4 diesel dCi 95 (solo su Nuova Scénic)dCi 110 (disponibile anche in versione EDC – dCi 130 e dCi 160 EDC). Il motore Energy dCi 110 Hybrid Assist è proposto sui livelli di equipaggiamento Intens, Bose e Initiale Paris. Prezzi a partire da 29.100 € (chiavi in mano IVA inclusa) per la versione Intens. Con una differenza di 1.000 € rispetto alla motorizzazione Energy dCi 110.

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isacco corradi
Federico è un giornalista pubblicizza esperto di web e di temi di attualità
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